جولة مركز أثينا: من بترا لونا إلى بلاكا عبر إرموا (ربيع 2024)

تبدأ هذه الجولة في حي لا يراه معظم زوار أثينا: آنا بترا لونا. الاسم يأتي من "بتراينا ألوني" — أرضيات دراس حجرية، كانت تستخدم هنا لمعالجة الحبوب قبل أن تنمو المدينة فوقها. في الخمسينيات، أضافت خطة بناء الملكة فريدريكا ما يسمى بـ"المنازل الحجرية"، وهي منازل ملونة على طراز القرى في زقاق ضيق محاط بأشجار الليمون والزيتون، بُنيت لمنطقة كانت آنذاك منطقة أرستقراطية تحتضن سفح تلة فيلوبابو.

من هناك، تمر المسار عبر ثيسيو وتصعد على الكورنيش حول تلة فيلوبابو، وهو جزء هادئ أصبح واحدًا من أكثر المناطق كثافة بالمقاهي في المدينة، قبل أن ينحدر إلى منطقة موناستيركي القديمة. يعود سوقه إلى شخص محدد: إلياس يوسوروم، تاجر من سميرنا افتتح أول متجر للتحف في أثينا هنا في نهاية القرن التاسع عشر. كل ما تلا ذلك نما من تلك المتجر الواحد.

ثم تنعطف الجولة إلى شارع إرموا، الشارع الرئيسي للتسوق للمشاة في أثينا — على الرغم من أنه لم يكن دائمًا للمشاة. تم إغلاق الشارع أمام السيارات على مراحل بين عامي 1995 و1998، وكانت التغييرات غير شعبية في البداية: أظهر استبيان للتجار بالجملة على الشارع أن 97% كانوا معارضين لذلك. بمجرد أن افتتح، فعلت حركة المشاة ما لم يتوقعه تجار التجزئة، وانتهى الأمر بالمتاجر التي عارضت المشروع إلى تحقيق أرباح أكبر بفضله. الجزء الذي يمر بجوار فاني باندا، وأوجي، وممر إرموا هو نتيجة مباشرة لذلك التحول.

يفتح إرموا على ساحة ميتروبوليوس، التي تهيمن عليها الكاتدرائية المتروبوليتانية في أثينا. بدأ البناء في يوم عيد الميلاد عام 1842، تحت إشراف ثلاثة مهندسين معماريين متعاقبين، واستغرق عشرين عامًا — واستخدم البناؤون الرخام المستخرج من 72 كنيسة بيزنطية مهدمة من جميع أنحاء اليونان لبنائها، كرمز متعمد لأمة موحدة حديثًا تجمع تاريخها المبعثر في مبنى واحد.

تنتهي الجولة بالقرب من سينتاجما، بعد متجر أكسسوارات سويس كورنر ومحطة حافلة X95، الحافلة السريعة التي تعمل على مدار الساعة وتربط وسط أثينا مباشرة بالمطار، قبل أن تنتهي في الأزقة الضيقة لبلاكا.

هذا ما يقدمه لك TravelHubCam: ساعة واحدة مستمرة على الأقدام، تعبر حيًا يشبه القرية، وسوقًا بُني بقرار تاجر واحد، وشارع تسوق نجى من اعتراضات تجار التجزئة، وكاتدرائية بُنيت من حجارة الكنائس التي حلت محلها.