جولة في أُكُلُس ومركز التجارة العالمي في نيويورك

يبلغ ارتفاع مركز التجارة العالمي 1,776 قدمًا وخمس بوصات، وهو ارتفاع تم اختياره عمدًا ليعكس عام 1776، وهو العام الذي تم فيه توقيع إعلان الاستقلال. اكتمل بناءه في عام 2014 على يد ديفيد تشايلدز من شركة سكدمور، أوينغز وميريل، وهو أطول مبنى في نصف الكرة الغربي وأول محطة في هذه الجولة، يرتفع فوق الساحة التي كانت تقف فيها الأبراج الأصلية.

على بعد مسافة قصيرة تقع أُكُلُس، مركز النقل الخاص بمركز التجارة العالمي، الذي كلف بناءه ما يقرب من أربعة مليارات دولار وافتتح في عام 2016 — واحدة من أغلى محطات القطارات التي تم بناؤها على الإطلاق. صمم المعماري سانتياغو كالاترافا سقفها على شكل زوج من الأضلاع الفولاذية الهيدروليكية الضخمة التي يمكن أن تفتح وتغلق، مستوحاة عمدًا من رسم لطفل يطلق طائرًا في الهواء. من الخارج، يبدو الهيكل كهيكل عظمي أبيض صارخ؛ بينما من الداخل، يعلو نفس السقف المضلّع فوقك في قبو واحد غير منقطع من الضوء الطبيعي، وهو تباين مقصود مع الممرات تحت الأرض التي تتبناها معظم مراكز النقل.

تقوم أُكُلُس بأكثر من مجرد نقل الركاب — حيث تتقاطع قطارات PATH والعديد من خطوط المترو ومركز تسوق تحتها — لكنها بُنيت أولاً وقبل كل شيء كإيماءة مدنية: مبنى يُفترض أن يُمشى فيه ويُنظر إليه، وليس مجرد مكان للعبور في طريقك إلى الرصيف.

من أُكُلُس، تستمر الجولة إلى مانهاتن السفلى، حيث يتغير المقياس بشكل مفاجئ — نفس الشوارع التي كانت تحتوي على مجمع مركز التجارة العالمي الأصلي تتنازل عن الشبكة الأقدم والأضيق للحي المالي، التي تم تخطيطها قبل قرون من تخيل أي شخص لبرج يبلغ ارتفاعه تقريبًا ثلث ميل فوقها.

هذا ما هنا لتظهره لك TravelHubCam: ليس النصب التذكاري نفسه، ولكن الهيكلين اللذين بُنيا حوله واللذان حولوا مشروع إعادة البناء إلى أكثر العمارة المدنية طموحًا في نيويورك في القرن الحادي والعشرين — برج يقاس بتاريخ، ومحطة على شكل طائر ينطلق في السماء.