Puerto de Pireo en Atenas: Marina Pasalimani y Puerto Zea

Pireo es el puerto que Atenas construyó con un propósito. A principios del siglo V a.C., el estadista Temístocles impulsó a Atenas a fortificar esta península rocosa en lugar de depender de la playa abierta en Falerón, y para el 461 a.C. la ciudad había ido aún más lejos, construyendo las Murallas Largas: seis kilómetros de fortificación que unían Atenas con Pireo, de modo que la ciudad pudiera ser abastecida y defendida por mar incluso bajo asedio.

El verdadero propósito de este tramo de agua era la guerra. Pireo tenía tres puertos naturales: Kantharos para el comercio, y Zea y Munichia construidos específicamente como bases navales. En Zea, los arqueólogos han mapeado cobertizos para barcos que cubren más de 55,000 metros cuadrados, construidos para albergar la flota de trirremes de Atenas; las dataciones por carbono en algunos de los primeros cobertizos coinciden con los barcos que lucharon en la Batalla de Salamina en 480 a.C. En su apogeo, el complejo albergaba alrededor de 400 buques de guerra y empleaba a decenas de miles de remeros, constructores de barcos y fabricantes de cuerdas.

Zea es el puerto que este video llama por su nombre moderno: Pasalimani. Los buques de guerra han desaparecido, reemplazados por una marina llena de yates privados, pero la bahía es la misma que Temístocles fortificó. A unos pocos cientos de metros a lo largo de la costa, más allá de un pequeño mercado callejero en Akti Moutsopoulou, el paseo continúa hacia Freatida, una playa pública que no tiene nada que ver con la historia naval antigua y existe puramente para las personas que quieren nadar.

Esto es lo que TravelHubCam está aquí para mostrarte: no un monumento, sino un puerto en funcionamiento que pasó sus primeros siglos construyendo buques de guerra y ha pasado los siguientes encontrando cosas más tranquilas que hacer con las mismas aguas.