Port de Piraeus à Athènes : Marina Pasalimani & Port de Zea

Piraeus est le port qu'Athènes a construit sur mesure. Au début du Ve siècle avant J.-C., l'homme d'État Thémistocle a poussé Athènes à fortifier cette péninsule rocheuse au lieu de compter sur la plage ouverte de Phalère, et en 461 avant J.-C., la ville avait encore progressé, construisant les Longs Murs — six kilomètres de fortifications reliant Athènes à Piraeus afin que la ville puisse être approvisionnée et défendue par la mer même en cas de siège.

Ce que cette étendue d'eau était réellement destinée, c'était à la guerre. Piraeus avait trois ports naturels — Kantharos pour le commerce, et Zea et Munichia construits spécifiquement comme bases navales. À Zea seulement, les archéologues ont cartographié des cales de navires couvrant plus de 55 000 mètres carrés, construites pour abriter la flotte de trières d'Athènes ; la datation au carbone de certaines des premières cales correspond aux navires qui ont combattu à la bataille de Salamine en 480 avant J.-C. À son apogée, le complexe abritait environ 400 navires de guerre et employait des dizaines de milliers de rameurs, de charpentiers de navires et de fabricants de cordages.

Zea est le port que cette vidéo appelle par son nom moderne : Pasalimani. Les navires de guerre ont disparu, remplacés par une marina pleine de yachts privés, mais la baie est la même que celle que Thémistocle a fortifiée. À quelques centaines de mètres le long de la côte, après un petit marché de rue sur Akti Moutsopoulou, la promenade continue jusqu'à Freatida, une plage publique qui n'a rien à voir avec l'histoire navale ancienne et existe uniquement pour les personnes qui souhaitent nager.

C'est ce que TravelHubCam est ici pour vous montrer : pas un monument, mais un port actif qui a passé ses premiers siècles à construire des navires de guerre et a passé ceux qui ont suivi à trouver des choses plus tranquilles à faire avec la même eau.